Wenn wir eine Liste der Top 10 der fahrradfreundlichsten Straßen der Welt zusammenstellen würden, gäbe es eine, die zweifelsohne herausragen würde.
Der„Passo dello Stelvio“ ist ein italienischer Gebirgspass, der 2757 Meter über dem Meeresspiegel liegt.
Er ist der zweithöchste asphaltierte Pass in den Alpen (der dritte, wenn wir den „Trick“ des französischen Col de la Bonnette mit einbeziehen).
Derzeit kann man den Gipfel über drei Straßen erreichen: zwei von italienischem Gebiet und eine von der Schweiz aus.
Die beliebteste ist die Strecke von der östlichen Seite von Trafoi, wo sich die berühmten 48 „Tornantis“ (der italienische Begriff für Haarnadelkurven von 180 Grad) befinden, die sie legendär gemacht haben.
Zweifellos ist dies die Strecke, die man ohne Ausnahme fahren muss, ein Muss, wenn man sich rühmen will, den begehrten Pass bezwungen zu haben.
Die SHAD-Route zum Stilfserjoch
Wie kann ich meine Reise planen und was kann ich in der Nähe sehen?
Unsere Route hängt von den für die Reise verfügbaren Tagen ab.
Wenn wir genügend Zeit haben, kann uns eine transalpine Route von Gap und Tende aus in 4 Etappen zum Stelvio führen und dabei die wichtigsten und mythischsten Pässe der französischen, schweizerischen und italienischen Alpen abdecken.
Von den vielen möglichen Routen schlagen wir eine vor, die sehr vollständig sein könnte und die wir „die Route der Pässe“ nennen werden .
Tag 1:
Wir starten von Genua aus, an einem Tag, an dem wir Zeit haben, um den mythischsten Bergen Italiens so nahe wie möglich zu kommen: den Dolomiten.
Von Genua aus fahren wir über die Autobahn nach Piacenza und Vicenza.
Dort fahren wir über die Schnellstraße in die Gegend von Ponte Nelle Alpi, wo wir je nach Verfügbarkeit übernachten können.
Für die Wagemutigen gibt es eine extremere und landschaftlich reizvollere Route, die durch Asiago, Foza und Primolano führt.
Später fahren Sie durch Villabruna, Cesiomaggiore und Paderno, immer am Fuße der Bellunesischen Dolomiten.
Tag 2:
Wir reiten durch das Cadore-Tal entlang der SP251 und der schönen SP347.
Die Gegend um den Cadore-See bietet eine gute Auswahl an Unterkünften und einen außergewöhnlichen Rastplatz inmitten der Berge.
In Santa Caterina kürzen wir über San Antonio in Richtung Österreich ab, in einer Schleife mit Wasserfällen und zahlreichen Skipisten.
In Toblach nehmen wir die SS51, die sehr gut asphaltiert ist, um den Touristenort zu erreichen, wo wir die berühmten „Drei Zinnen“ zwischen spektakulären Bergen und dem Landro-See, der ihre Silhouette im Wasser spiegelt, sehen können.
Ein paar Meter weiter biegen wir links ab zum Misurina-See, einem See, der aufgrund seiner heilenden Eigenschaften zu therapeutischen Zwecken für die Behandlung kranker Kinder genutzt wurde.
Von Misurina aus haben wir auch Zugang zum Drei-Zinnen-Park, wenn Sie näher an den Berg herankommen möchten. Beachten Sie jedoch, dass der Zugang gebührenpflichtig ist… und nicht billig.
In Misurina machen wir uns auf den Weg nach Cortina D’Ampezzo, unserem Rastplatz für diesen Tag.
Tag 3:
Von Cortina aus nehmen wir die Straße zum Passo Falzarego und biegen nach einigen Kilometern auf die SP 638 in Richtung des unglaublichen Passo Giau ab, nicht ohne vorher die Aussicht von der Brücke Ru Curto zu genießen.
Die Straße ist unvergesslich, mit ihren miteinander verbundenen Haarnadelkurven und der sich verändernden Landschaft, während wir an Höhe gewinnen und spektakuläre Ausblicke vom Gipfel bieten.
Unser nächstes Ziel ist der Passo Pordoi, am anderen Ende der Marmolada, mit dem Piz Boé zu unserer Rechten.
Wir werden die kurvenreiche Straße nach Canazei hinunterfahren , unserem Rastplatz für den Tag.
Tag 4:
Heute ist der Tag.
Wir verlassen Canazei über die SS48 nach Vigo di Fassa, wo wir zum Karersee hinauffahren.
Auf der Abfahrt nach Bozen, auf der SS241, finden wir die kleine Straße LS 132 auf der rechten Seite.
Diese Straße führt ebenfalls nach Bozen, ist aber viel touristischer (und schmaler) und führt an einem Observatorium und verschiedenen Handwerksbetrieben vorbei.
Nachdem wir Bozen durchquert haben, empfehlen wir Ihnen, die Außenbezirke von Meran über die Binnenstraße zu erreichen.
Hier genießen Sie nicht nur die Aussicht auf malerische Dörfer wie Nals, Tisens oder Narano, sondern fahren auch durch riesige Apfelfelder, die lokale Kulturpflanze schlechthin und die Grundlage für köstlichen Schnaps.
Nach Meran fahren wir weiter in Richtung Westen über die SS38 nach Spodigna.
Hier sehen wir die ersten Schilder für das Stilfser Joch.
Ab hier und ab Trafoi beginnt das Fest.
Es erwarten Sie 48 Haarnadelkurven von 180 Grad, die immer enger werden.
Wenn Sie noch nicht viel Erfahrung mit dieser Art von Kurven haben, raten wir Ihnen, vor der Fahrt zu üben, auch wenn sie bergauf etwas einfacher sind als bergab.
Ein paar Einkäufe und Kaffee auf dem Gipfel, das obligatorische Foto am Schild, und wir fahren hinunter nach Bormio.
Falls ein Motorradtreffen stattfindet, ist das Schild an der Abfahrt vom Passo Stelvio normalerweise weniger überfüllt.
Wir verbringen eine Nacht in Bormio, um Fotos zu bearbeiten… und uns auszuruhen!
Was sollten wir einpacken?
Neben unserer Kleidung sollten Sie auch die wichtigsten Werkzeuge nicht vergessen:
- – Schlüssel für die gängigsten Teile Ihres Motorrads,
- – Kabelbinder
- – Klebeband
- – Ein Pannenhilfe-Set
- – Schmierstoffe
In einem Gebiet mit so wechselhaftem Wetter wie den Alpen sollten Sie zusätzlich zu Ihrer Motorradausrüstung nicht vergessen:
- – Windbreaker
- – Ein Paar Ersatzhandschuhe
- – Regenkleidung
Wir befinden uns in den Alpen und das Wetter ist sehr wechselhaft, so dass wir auf Stürme treffen könnten, die die Kabel und Ketten unserer Motorräder austrocknen.
Natürlich sollten Sie von Kopf bis Fuß in Motorradkleidung unterwegs sein.
Im Sommer sinken die Temperaturen auf diesen Pässen beträchtlich. Wenn Sie also Sommerkleidung tragen, ist eine Windjacke ratsam, um Ihre Temperatur zu halten.
Ein Ersatzpaar Handschuhe und Regenkleidung, die Sie sicher brauchen werden.
Welche SHAD-Ausrüstung wird empfohlen?
Für diese Art von Reise kann das Gepäck variieren, je nachdem, ob Sie alleine oder mit einem Partner unterwegs sind.
Die erweiterbare Produktfamilie gilt als am besten geeignet.
Das SH38X Expandable und die Topcases SH59X und SH58X bieten Flexibilität in Bezug auf das zu nutzende Volumen, mit der Möglichkeit, es zu reduzieren und das Motorrad auf den kurvenreichen Strecken des Passo dello Stelvio wendiger zu machen.
Die zusätzlichen Tankrucksäcke sind ideal für den Zugriff auf häufig benutzte Gegenstände wie Brieftaschen oder Brillen, wobei die Sicherheit durch das doppelte Verschlusssystem gewährleistet ist.
Text und Fotos von der Route: Josep Chaume
