Der portugiesische #SHADrider Fabio Grazina präsentiert eine Reise durch eine der reizvollsten Gegenden Europas. Er startet in Italien, überquert die Adria mit dem Schiff und reist durch Kroatien und Montenegro mit einem kurzen Abstecher nach Albanien. Alles in nur sechs Tagen.
Tag 1
Civitavecchia – Rom – Ancona
Nachdem ich in Civitavecchia angekommen war, begann das eigentliche Abenteuer. An diesem ersten Tag musste ich Italien von einer Seite zur anderen durchqueren, also benutzte ich die Autobahn, um am Ende des Tages die Fähre in Ancona zu erreichen. Es war der anstrengendste Tag, es waren etwa 40 Grad und die Landschaften ähnelten einander sehr. Am Ende des Tages schaffte ich es, an mein erstes Ziel zu gelangen und die Fähre nach Split (Kroatien) zu besteigen.
Tag 2
Split – Dubrovnik – Kotor
Nachdem ich die Nacht auf der Fähre über das Adriatische Meer verbracht hatte, kam ich mit den ersten Sonnenstrahlen in Kroatien an. Alles war neu für mich: die Straßenschilder, die Namen der Städte, die Berglandschaft … und die Sprache. Immer noch auf nationalen Straßen fuhr ich in Richtung Süden nach Dubrovnik. Dubrovnik ist eine geschichtsträchtige Stadt, die man nicht verpassen sollte. Sie wurde vor kurzem als einer der Schauplätze der Serie Game of Thrones berühmt, so dass Ihnen beim Betreten der Stadtmauern viele Sehenswürdigkeiten bekannt vorkamen.
Nach einem kurzen Besuch dieser mythischen Stadt setzte ich meine Route weiter südlich nach Montenegro fort. Bitte beachten Sie, dass Sie einen Reisepass und die Dokumente für Ihr Motorrad benötigen. An einer der ersten Tankstellen hielt ich an, um eine SIM-Karte für den Internetzugang zu kaufen. Montenegro ist ein sehr kleines Land, aber ein fantastisches Land, um es mit dem Motorrad zu bereisen. In dieser Nacht habe ich an der Bucht von Kotor gezeltet.
Tag 3
Kotor
Am dritten Tag, nachdem ich an der Bucht von Kotor gezeltet hatte, beschloss ich, die Gegend zu erkunden. Ich empfehle Ihnen, die ganze Bucht mit dem Motorrad zu umrunden, die Festung von Kotor zu besichtigen und dann den Berg entlang der kurvenreichen Straße, die als „Kotor Serpentine“ bekannt ist, zu erklimmen. Oben angekommen können Sie in einem lokalen Restaurant eine gute Mahlzeit genießen. Nach dem Mittagessen beschloss ich, durch den Lovćen-Nationalpark zu wandern und dann zurück zur Bucht.
Tag 4
Kotor – Sveti Stefan – Albanien
Es ist sehr angenehm, an der Küste von Montenegro entlang zu fahren und Sveti Stefan zu besuchen. Der Ort hat die Besonderheit, dass er auf einer kleinen Insel mit nur einer Zufahrtsstraße liegt. Ich habe den ganzen Vormittag am Strand verbracht.
Wie ich schon sagte, ist Montenegro ein kleines Land, und in etwas mehr als einer Stunde von Sveti Stefan aus war ich in Albanien. Es war ein sehr kurzer Besuch, und der einzige Ort, den ich im Land besuchte, war die Stadt Shkoder.
Tag 5
Shkoder – Ostrog-Kloster – Kotor
Der Hauptplan bei der Einreise nach Albanien war, den Skadar-See zu umfahren. Dieser See liegt genau in der Mitte beider Länder und kann, wenn Sie Montenegro verlassen, nur durch Albanien umfahren werden.
Nachdem ich Montenegro wieder betreten hatte, machte ich mich auf den Weg zum Ostrog-Kloster, einem serbisch-orthodoxen Kloster, das auf einer senkrechten Felswand auf der Ostroška Greda-Klippe thront. Am Ende des Tages kehrte ich in die Stadt Kotor zurück.
Tag 6
Kotor – Split
Mein Plan für den letzten Tag war es, in Bosnien und Herzegowina einzureisen und mich auf den Weg nach Split zu machen. Aber ich hatte Angst, dass ich es nicht rechtzeitig schaffen würde, um die Fähre zurück zu erwischen. Also nahm ich am Ende genau die gleiche Route wie auf der Hinfahrt, fuhr wieder durch Dubrovnik, aber ohne anzuhalten, direkt nach Split und beendete damit meine kurze, aber intensive Balkanroute.
Ausrüstung
Für diese Reise habe ich meine übliche CFMoto 800 MT verwendet, ausgestattet mit einem Terra TR55 Topcase und den TR40 Textil-Seitentaschen. Ich halte diese Kombination für ideal für einen Solo-Trip. Dank der Stabilität des Topcases können wir jede empfindliche Ausrüstung unbesorgt transportieren und den Helm in aller Ruhe verstauen. Die gleiche Sicherheit bietet das Double Lock System des TR40, denn Sie können die Satteltaschen über Nacht verankert lassen, ohne sich Sorgen um sie machen zu müssen, was äußerst praktisch ist.
Die Balkanländer sind Gebiete mit guten Hilfsdiensten, aber es ist immer ratsam, mit einem Minimum an Ausrüstung zu reisen, um im Bedarfsfall autark zu sein: Grundwerkzeug, Pannenset, Schraubenschlüssel mit den gängigsten Schritten unseres Motorrads, ein paar Kabelbinder, Klebeband und Kettenspray.
Ich wünsche Ihnen viel Spaß auf Ihrer Reise, falls Sie sich für den Balkan als Reiseziel entscheiden.
