L’azienda di Barcellona continua a espandere la propria struttura e a consolidare il proprio portafoglio clienti grazie a un prodotto avanzato e a un team potente.
Quest’anno ricorre il mezzo secolo di storia del Gruppo NAD, proprietario del marchio SHAD. L’azienda fondata a Mollet del Vallès (Barcellona) da Jaume Xicola Gascón festeggia l’evento con un’attività consolidata e una crescita sostenuta in tutti i suoi settori produttivi. Con il figlio del fondatore, Jaume Xicola Serrano, come nuovo amministratore delegato, l’azienda affronta le nuove sfide della globalizzazione e il costante cambiamento della mobilità personale.
Il design e l’innovazione sono le chiavi del loro successo e la caratteristica che li rende leader. Lo sviluppo delle soluzioni è affidato a un team di progettazione e ingegnerizzazione altamente qualificato, e la registrazione dei propri brevetti e dei premi internazionali di design ne testimoniano l’importanza, certificando l’attenzione alla R&S&I.
“Abbiamo una grande squadra di lavoratori e fornitori che ci danno la solidità necessaria per arrivare fin qui e per poter continuare a crescere anno dopo anno. Sono stati realizzati progetti per grandi marchi con soluzioni dirompenti. Tutti i prodotti espandibili del settore moto sono prodotti nei nostri stabilimenti (BMW e SHAD). Produciamo anche sedili di alta gamma con elettronica e tecnologie integrate per il comfort e la durata. Il tutto facendo evolvere la nostra linea di prodotti con uno stile già riconosciuto per il design e l’innovazione”. Jaume Xicola Serrano, CEO SHAD-NAD
L’ESPERIENZA DI 50 ANNI:
- Jaume Xicola Gascón ha iniziato a produrre sedili per moto per marchi locali come DERBI, MOTORHISPANIA, MOTO VESPA, MONTESA, SANGLAS, ecc.
- Nel decennio successivo degli anni ’80, iniziò la collaborazione con le filiali spagnole di marchi globali come HONDA, YAMAHA e SUZUKI.
- Negli anni ’90 ha iniziato a collaborare con aziende internazionali. PEUGEOT, MBK e BMW saranno i primi clienti al di fuori della Spagna.
- Nel 1992 NAD ha iniziato una nuova avventura, creando il proprio marchio per iniziare a vendere nell’Aftermarket con il nome di SHAD, che agli inizi produceva accessori per moto e biciclette.
- Alla fine del 1994 è arrivata una nuova sfida per NAD: sviluppare e produrre casse OEM per uno dei marchi più prestigiosi del settore. Insieme a BMW iniziano il progetto e la produzione della loro prima valigia OEM per l’iconico modello R1200C.
- Da quel momento in poi, si decise che la visione dell’azienda si sarebbe concentrata sull’espansione commerciale internazionale, che l’ha portata, a 50 anni dalla nascita, a diventare un punto di riferimento mondiale nella produzione di sedili, valigie e altri accessori per moto.
- Presso gli stabilimenti NAD di Barcellona si mantiene la produzione del 70% del fatturato, dando importanza al controllo dei processi e al proprio sviluppo tecnologico. Il resto della produzione è realizzato dalle sue filiali, per il 25% in Cina e per il 5% in Indonesia, con una presenza in oltre 80 Paesi del mondo.
- L’intero team di progettazione e ingegnerizzazione ha sede a Barcellona e dispone di centri di produzione a Barcellona, Giacarta e Shanghai. Nel 2022 SHAD ha superato per la prima volta i 900.000 prodotti venduti, dimostrando il potenziale del marchio.
SFIDE FUTURE
“Il futuro ci attende sempre con incertezze, ma allo stesso tempo con una migliore preparazione e capacità.
Il modello di produzione globale sta vacillando, i costi e le materie prime sono più variabili che mai e la mobilità è nel mezzo di un grande processo di trasformazione che dovrebbe portare anche a significativi miglioramenti nella sostenibilità del pianeta.
Questo è lo scenario in cui viviamo e su cui concentriamo i nostri sforzi e le nostre strategie. Dopo 50 anni siamo forti e preparati, con l’obiettivo di uscirne più forti e competitivi che mai”. Jaume Xicola Serrano, CEO di SHAD-NAD .
WHY SHAD
ENGINEERED FOR RIDING
QUALITY LAB
SOSTENIBILITÀ
